Auf Langstreckenzügen werden Viewliner oder Superliner eingesetzt, die über verschiedene Schlafzimmerabteile, zum Teil mit Toiletten und Duschkabinen, verfügen. Es sind auch behindertengerechte Schlafzimmerabteile verfügbar. Diese Abteile müssen reserviert werden und kosten einen Schlafwagenaufschlag auf den niedrigsten Tarif.

Reist man als Gruppe oder zu zweit, zahlt man nur einen Schlafwagenaufschlag pro Kabine. Im Sleeper Service sind alle notwendigen Mahlzeiten enthalten. Es wird empfohlen, möglichst frühzeitig zu reservieren.

Mehr Informationen gibt es bei Amtrak, die Website ist auch in Deutsch verfügbar.

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In den meisten Langstreckenzügen sind Speisewagen vorhanden, die großteils auch warme Speisen frisch zubereiten. Schlafwagengäste haben die Mahlzeiten im Fahrpreis inbegriffen, Touristenklassepassagiere können die Mahlzeiten zubuchen. Weiterhin ist natürlich das Zahlen im Zug möglich.

Zusätzlich werden verschiedene Versorgungsmöglichkeiten geboten wie Cafe- oder Lounge-Service. Hier gibt es Fertiggerichte, Getränke, Sandwiches und ähnliches zu kaufen. Auf Kurzstrecken gibt es kein Speiseangebot. Zusätzliche Informationen bietet die Website von Amtrak.

Essen und Getränke dürfen mit an Board gebracht und verzehrt werden. In den Bereichen, in denen Speisen verkauft werden, darf Mitgebrachtes nicht verzehrt werden. Selbst mitgebrachte alkoholische Getränke dürfen nur im Schlafwagen konsumiert werden, wenn man eine gültige Fahrkarte für diesen besitzt. In den öffentlichen Bereichen dürfen sie nicht konsumiert werden.

Die nationalen Bestimmungen verbieten jedoch, dass Mitarbeiter von Amtrak Speisen und Getränke der Fahrgäste anfassen, in ihren Öfen erwärmen oder in ihren Kühlschränken lagern.

Mehr Informationen gibt es bei Amtrak, die Website ist auch in Deutsch verfügbar.

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In den USA ist Bahnfahren anders, als es der Europäer von zu Hause kennt. Das Eisenbahnnetz ist relativ spärlich ausgebaut, vor allen Dingen an der Westküste und die Verbindungen dort hin.

Sind an der Ostküste die Städte nicht zuletzt auch wegen ihrer dicht-an-dicht Lage recht gut miteinander vernetzt, lassen die Verbindungen schnell zu wünschen übrig, je weiter man ins Landesinnere gelangt. Hinzu kommt der Umstand, dass bei uns auch die kleinsten Bahnhöfe mit unterschiedlichsten Zügen angesteuert werden, in den USA vorrangig nur wirklich große Städte oder unmittelbar in der Umgebung liegende Orte angefahren werden. Hierdurch werden natürlich bestimmte Ziele in der Natur gänzlich umfahren, so dass Bahnreisen reine Städtetouren werden. Ganze vier Strecken führen ab Chicago bzw. vom Osten bis an die Westküste. Auch im Westen selbst sind fast ausschließlich die großen Städte am Küstenstreifen miteinander verbunden.


Wer mit Amtrak in den USA unterwegs sein möchte, muss sich auf lange Fahrtzeiten und spärliche Ziel- und Routenmöglichkeiten einstellen und sollte sich vorwiegend im Osten des Landes aufhalten wollen, da hier die Möglichkeiten der Fortbewegung besser gegeben sind.

Die offizielle Website von Amtrak liefert einen Streckenplan und dieser ist sogar in deutsch verfügbar.

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